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沃尔沃汽车安全性怎么样藏宝图

发布日期:2020-01-23 00:21   来源:未知   阅读:

  湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。众所周知,沃尔沃被称为世界上最安全的车,因为从最早的安全带开始就是沃尔沃发明并应用到家用车上的,后来沃尔沃又研发了城市安全系统,行人碰撞保护等多项主被动安全科技,也让沃尔沃的安全性成为了整个汽车行业的标杆。所以沃尔沃最大的优势也是安全性,这种概念已经深入人心。

  2、必须综合考虑到各种各样的因素和事故的种类。考虑到和什么车相撞,和什么物体相撞,当时车速和车内人数等所有能在当时路面发现的数据和资料。

  3、如果用某种尺度来衡量轿车的安全性能,必须采用相同的车型,不是一年换一个样。

  从本世纪七十年代早期沃尔沃已把如何抵消撞击力作为一个独立的课题来研究。现在已拥有自己一套的测试法,被世界同行认为是最严厉的测试法之一。

  沃尔沃的撞击测试包括人体模特从头到脚的全面测试,即脸部、头部、颈部、胸部、腹部、臀部、腿部和脚部。理想的撞击试验结果必须在设想出大量的事故情况,并在不同的速度下使用不同尺寸的模型人体,进行多次试验的基础上才能得出。

  撞击测试的目的是为设计部门提供数据。沃尔沃专门研究了汽车的侧面撞击,目前大部分轿车的前后部均有一个折起区域以保护乘员免遭正面的撞击,而侧面几乎没有这么一个空间隔离区域。其它车辆从侧面撞来,车内乘员和车门的距离仅有几十厘米的空间,撞伤在所难免。

  据沃尔沃统计,因侧撞而导致人员受伤的占车祸的21%,如果仅仅统计十分严重的致命伤害事故中,侧撞占的比例为26%,大多数侧撞发生在拥挤喧嚣的城区,低车速即每小时10-20公里之间。那些严重事故都是发生在车速40-50公里。受伤位置多在胸部、腹部和臀部等突出暴露的地方。

  当一辆车以每小时50公里的速度何另一辆车的侧面拦腰撞击,估计有0.07秒就完成了全部撞击过程,但车内乘员受伤的时间更短促。沃尔沃撞击试验专家将全部撞击过程分为三个时间段:

  撞上车侧面是指两车一接触到车门和车槛被顶入车内,直到车侧部件接触到乘员为止。这时乘员的臀部和胸部几乎同时被撞,时间短暂。但这0.02秒是最危险和最关键的,能不能拯救一个即将受伤的人就靠这短短的0.02秒。

  受伤时间是指人体与车侧接触的一瞬间。这时候是一些吸收撞击能量的设施开始发挥作用的时候了,借助它们可以让乘员伤得轻一些。沃尔沃认为,设计出一部符合几何学原理的车门,能使胸部和臀部保持均衡的力量,这一点非常重要。

  后期走形是指撞击车辆前部与被撞击车辆侧面还要进行一番碰撞过程,直至两者速度相同时才会停止。这时车体变形越小越好,有利于抢救伤员。

  根据上述三个时间段的撞击试验与分析,沃尔沃车身的设计和制造原则是:坚固与强硬。即必须有坚固的侧冀框架、坚固的地板横向管箍、藏宝图!坚固的车顶横向管箍、座椅座架。

  沃尔沃还认为,车门上的吸能装置还应考虑到一些细微之处,甚至根据胸部和臀部的不同而不同,胸区较软,要求门边也较软。同样,后臀部较硬,那么在扶手上的吸能装置也较硬。另外,注意到一些门上的零件,诸如手动窗户摇柄,门锁等不要放在身体易撞区,这点很重要。

  早在1995年,沃尔沃就首先开发了SIPS气囊(侧置防撞保护安全气囊),安装在车侧与乘员之间的座椅上,一旦发生侧面撞击,它对乘员胸部的保护效果最佳,而胸部恰恰是侧撞时最易受伤的部位。hk977福中福心水论坛国企股“泉”加速流入养老金“池

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